11月29日，從“中國拆船協會第四屆會員大會暨成立20周年紀念會”上獲悉，根據《拆船業發展“十二五”規劃》草案，“十二五”中國拆船業將力爭實現拆解廢船總量500-600萬輕噸。

草案指出，中國將加強拆船業立法建設，規范廢船流向，實行定點拆解，杜絕非法拆船；實施綠色戰略，開展清潔生產，推進綠色拆船品牌建設；積極宣傳，推進循環經濟，建設利于拆船業發展的平臺和網絡體系；加快行業勞動崗位體系建設和培訓步伐，提高隊伍整體素質；注重國內外廢船拆解循環利用，提高廢船資源供給能力和高值利用水平。

交通運輸部副部長徐祖遠在大會賀信中指出，船舶拆解業與船舶建造業、船舶航運業構成一條完整的循環產業鏈，它的存在和發展有利于促進船舶航運業的運力結構調整和節能減排，有利于保護海洋和水域環境，有利于船舶運輸安全，有利于船舶物資的循環再利用。

據了解，“十一五”中國拆船業取得較大發展，累計拆解進口和國內各類廢船1354艘、630余萬輕噸，貿易額約115億元。拆船業為節能減排所做的貢獻是：節約725萬噸精礦粉，減少1845萬噸原生鐵礦石開采；節約252萬噸標煤、1184萬噸水耗、118萬噸石灰石；節約近8100萬噸運力；減少769萬噸二氧化碳排放。

中國拆船協會常務副會長兼秘書長謝德華表示，新一屆理事會將開展廢船資源再利用、再制造研究，總結推廣綠色拆船工程監理模式，提高廢船拆解技術和高值利用水平；還將組織探討制定《拆船企業社會責任規范》、《拆船業行規行約》，促進拆船企業履行社會責任目標和誠信體系建立。